SpaceX使用引擎表面浇铸一种新型铝合金材料 高温或严寒表现更优

文章作者:管理一号 | 2019-01-07
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北京时间12月25日上午消息,据美国财经媒体Quartz报道,SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)一直有前往火星的计划,但是其前往的方式却在不断发生变化。马斯克周末表示,公司已经“重新设计”了Raptor引擎,将在表面浇铸一种新型铝合金,在火箭升空过程中抑制极度高温并将用镜面不锈钢替代碳纤维零件。

  马斯克称,之所以更换SpaceX的材料,是因为在极度高温和高压下,不锈钢的表现要优于碳纤维。虽然重量更轻的碳纤维在室温内更加稳定,但是不锈钢在太空极度高温或严寒下的表现更优。

  SpaceX的工程师还在加州霍桑(Hawthorne)的总部为甲烷燃料火箭引擎Raptor开设了一家“高温合金铸造厂”。引擎的金属元件必须能够承受12000磅力/平方英寸喷射出的高温气体(相当于是海洋最深处的压力)。

 

马斯克在Twitter上展示的不锈钢“星际飞船”图片

马斯克还去观赏了SpaceX坐落南德克萨斯州的工厂,以评价大型两级可重复使用“星际飞船”(Starship)火箭体系的制作发展。这将为前往火星供给动力。该体系作为星际飞船客运东西,将坐落一个名为Super Heavy的大型助推器引擎上方。它最多可运送100人以及数吨货品前往火星。

  SpaceX曾计划在前期测验中选用Falcon 9火箭改善后的第二阶段。可是马斯克在12月22日发推文表明,用于测验的飞翔器将在全尺度的Super Heavy助推器上方飞翔,且星际飞船原型要比终究规划的版别更轻、更短,机身直径为9米(30英尺)。

  SpaceX正在“加班加点”缔造原型,以期能在2019年6月飞往轨迹。估计公司将在四月进行屡次试飞。这种亚轨迹飞翔能够让工程师在火箭脱离地球大气层、承载再次进入轨迹的高温时测验飞翔器的稳定性。这是前往火星的一次重要实验。

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